Перечень возможностей данной нам системы базируется на передачи горючего к форсункам о всеобщего аккума, кой еще именуется топливной рампой. Фактически разговаривая, с британского языка «Common Rail» этак и переводится — «общественная рампа». При данном все составляющие системы впрыска были изобретены инженерами фирмы Bosch, которые известны собственным въедливым раскладом к исследованиям мелких подробностей.

Внедрение системы позволяет:

уменьшать расход горючего;

понизить степень гула работы двигателя;

уменьшить токсичность выхлопов.

При данном важным плюсом Common Rail говорят великий спектр регулирования давления горючего и мгновения истока впрыска. Эти свойства стали вероятны спасибо делению операций сообразно нагнетанию давления в топливной системе и впрыску.

Деловито хозяйка система состоит из нескольких частей:

ансамбль измерителей;

электрический блок управления;

электронасос;

ТНВД;

фильтрующий вещество;

форсунки;

топливная рампа как база системы.

То имеется в различие от классической ремонт форсунок системы подачи горючего в цилиндры двигателя, в вышеназванной употребляется топливный насос высочайшего давления с одним каналом. ТНВД гарантирует бесперебойную подачу дизтоплива, засчёт что оптимизируется служба двигательного аппарата.

Система Common Rail Bosch в каре
Большая часть дизельных авто крайнего поколения Отключение мочевины на камаз снабжаются системой Коммон Рейл

Достоинства Коммон Рейл
Самостоятельно от марки дизельного кара, diesel.help внедрение системы дает много превосходств:

в системе постоянно поддерживается стабильное высочайшее насилие, при этом на его характеристики никак не воздействует прыть вращения коленвала; спасибо данному двигатель прочно действует как на холостом ходу, этак и на небольших оборотах;

электрический блок управления очень буквально дозирует размеры горючего, которые поступают в двигатель; таковой принцип работы дозволяет добиться совершенного сгорания всякой порции горючего;